1樓：王五第
東西南北的起源應該是太陽「執行」的方向吧，人們發現太陽的東昇西落方向是不變的，於是據此定義了方向。有了東西，依葫蘆畫瓢再規定出南北兩個方向，似乎很自然，弄出六個方向在當時恐怕是毫無必要的，當時空間利用率應該是很低的。
另外人體外觀基本是左右對稱的，這樣容易產生左右的方向觀念。
2樓：楊曄萌
首先回答人的方向感知的問題。
乙個人的方向感絕不僅僅只有四個，正如@採銅所答。事實上，乙個人稍加訓練對事物的感知上能精細到無法想象的地步。
然後是城市規劃問題。
蜂巢式設計無疑加大了人方向的感知的難度，由原先的四個方向變為了12個方向。對正常人來說，辨認12個方向也不是什麼難事，但難就難在，在做別的事情的同時以最小的人腦CPU負荷來辨別方向。城市設施是為了便利於民，科技也把人推向了越來越懶的地步，不願為些瑣事而分心。
在現如今十字路口的情況下還有很多人分不清東南西北，更何況每經過乙個路口都要改變一次方向的A座標係了。
其實蜂巢式設計並沒有你想象的那麼好，麻煩多多的。最明顯的缺陷就是無法走直線，任何乙個路口都要拐彎。比如下圖：
若想從A走到B的話需要拐六個彎，由於不是直線多走了很多路程，而直角座標系就沒有這個問題，任何兩點最多隻需拐乙個彎就行了。在上圖中，若是想東西走向的話需要兩個方向交替迴圈下去，若是要南北走向，需要三個方向交替迴圈下去。對角線呢？
抱歉，是四個方向交替迴圈。
我們以乙個來到某座蜂窩式城市的一名駕駛員的視角來看看情況。首先，剛下高速，方向感還是很正確的，正北方向。然後乙個路口，東偏北30度，下乙個路口，東偏南30度，再下乙個，東偏北30度，再下乙個……，哎呀不好闖紅燈了。
你的一切注意力都集中在了方向感上。
好吧，終於迷路了，下來問問路：「大爺，***怎麼走啊？」大爺略作思考，指向道路一向，答道：「這個方向，左，右，右，左，左，右……。嗯，這麼走過了13個路口就到了。」
"………"
無疑，在所有由長直線構成的結構中，直角座標系所形成的網狀結構使用者體驗感最佳。
3樓：
簡單的說，人是具有2*2=4 重對稱性的：左右對稱，前後對稱（忽略面和背）。因此人自然地對前後，左右方位敏感。這樣就衍生出東西南北的2個直角座標。
4樓：Proton
因為直角座標系是正交的。
在6個方向的座標系裡，在乙個軸上的座標變化肯定會導致另外兩個軸上的座標變化，正交的座標系就沒這個問題。
簡單的一說，還是期待深刻的回答。。
為什麼有人分不清東南西北？
H2SO4 我覺得可能是從小生活的環境造成的。像我一直住在平原，所在城市的道路也是正南正北正東正西，辨認方向很容易，所以從小方向感就很好，就算到了陌生的環境也會對方向很敏感，會去刻意的辨認或者找些參照物什麼的，身邊的小夥伴也都差不多是這樣。但是我的南方同學就做不到，她給人指路從來都是說向左或者向右，...
為什麼現在好多人不分東南西北？
其實不是好多人不分方向，而是懶得去分，因為，他們覺得分這個，對他們來說毫無意義，去哪兒都有導航。但其實，真想分清也很簡單。1.拿出手機，開啟手機應用裡的指南針，對著乙個方向，你就知道它是什麼方向了。我這裡是拿蘋果手機舉例子，一般手機都有這種應用。2.地理上常說，上北下南左西右東，我們在具體判斷的時候...
為什麼有些地區不習慣用東南西北指路？
李溯本 Unancha 人本能上都會用前後左右這套相對方向，但如果條件適宜的話，那就還是用東南西北這套固定方向表述位置更準確一些！那麼什麼叫適宜的條件呢，主要有兩方面的因素 一是地形，廣袤的平原適宜用固定方向，而多山 多河的環境就只能用相對方向了 二是緯度，緯度越高越適宜用固定方向 極夜除外 因為太...