1樓：阿列克
不是喲esp只可以修正輕微的失控
最重要的還是人，別作死，別作死比任何電子輔助都有用。
舉例：規劃彎道過彎的時速80km/h 非要100往裡衝，那就只能衝出這條賽道了……還有高速路上別瞎動方向啊
2樓：我出布
真的能保命。
高速上翻車的不是沒裝，而是esp已經救不了了。
esp主要就是讓車子在緊急變道的時候更穩，但是還是有極限的。應該是esp讓很多本該翻車的車都安安穩穩的呆在了地上。
3樓：白鶴雲
如果路面是平的，小型汽車一定是先側滑，永遠不會翻車。翻車都是因為側滑的過程中碰到了障礙物，輪胎無法繼續滑了。
實際道路上哪有平的，一定會有東西卡住輪胎，所以就會翻車。
esp是用來避免出現側滑的，是發生側滑後用來救車的。對於一般人來講，高速上啟動了esp，車輛的行駛方向一般都是斜的，衝著中間護欄或者邊欄衝過去。大部分早就慌了，要麼不打方向，要麼亂打方向，然後車就翻了。
如果有那個技術，可以回正確的方向，也不需要esp。
高速快速變道的時候，記住不要踩剎車，翻都是因為踩剎車。
esp總體用處不大，只在極小情況下才能起作用。
還是一句話，不要去賭esp救車的能力。應當牢記讓速不讓道。寧願直直的撞上，也不要亂打方向。
4樓：
ESP是作用於制動系統的一套輔助功能，基礎邏輯是通過ABS幫浦對輪胎施加制動力來糾正車體動態。
ESP的最基本要求是輪胎有足夠附著力！
高速翻車大多是碰撞導致輪胎失去附著力，最後四腳朝天或者側臥在地。
5樓：
能保命！
ESP俗稱防側滑系統，主要作用就是防止車輛側滑失控的。
高速上一旦側滑，幾乎百分百出事故，你說esp重要不？
另外，講到側滑，我再重點講一下suv，suv車型，從結構上來講，在防止側滑和側翻方面是有先天缺陷的，比起轎車，suv重心高了不是一點半點（當然，cx-4那種從轎車改過來的不算），重心高就容易側翻。
因此，如果題主想買轎車，最好選帶esp的，但如果預算實在有限，可以買不帶esp的。
但是！如果是買suv，一定要買帶esp的，沒有esp的suv，高速情況下側翻的概率遠大於有esp的。
最後，esp救車也不是萬能的，有些情況也是救不回來的！就算有esp，也不要過度依賴，高速翻車的什麼車都有，什麼情況都有可能出現，安全意識最重要！
6樓：在野景中沐浴陽光
這個還真的不一定，因為會不會出事兒，決定權在於開車的人以及當時的駕駛路況。這些輔助性的東西都是輔助的。但是，從理論上來講的話。
esp的存在會間接幫助駕駛員，改良一些不好的極端駕駛狀態。有肯定是比沒有強，但是也不是絕對的。
能分享你身邊的「真香」翻車事故嗎？
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