1樓：szuhenry
我選的ct5鉑金，一家三口，後排空間足夠，車的配置除了變速箱之外基本沒啥挑的，油耗高了點，但也可以接受，市區11個左右。面子於我如浮雲，但是三系……真有面子嗎？爛大街了，談面子起碼要5系吧！
如果特別愛面子的推薦你買325li，畢竟車標值8w。
2樓：路西華
拋開品牌溢價談價效比都是耍流氓。
三系和c級，三系價效比略高。
凱迪拉克和寶馬，品牌差了乙個檔，沒有可比性。
正如你問五菱巨集光和阿斯頓馬丁，假設同等效能，那五菱巨集光絕對價效比之王。但多數人卻扭頭選擇了阿斯頓馬丁，問題不大。
3樓：硫酸鈉
不過，順便說一句，好多配置，對我來說沒有用，價效比就不高，比如我可以沒有自動泊車，電加熱，按摩，那就無所謂了。。。所以價效比看需要。但是客觀上ct5你花同樣的錢可以得到更多。
主觀上，看自己喜歡。
4樓：
價效比高一定是ct5了。
普通使用者，ct5最值得買的是尊貴版，三系最值得買的是325li運動版，這兩款在2023年十月底這個時間落地的差價也在五萬左右了。
追求極致運動的使用者會選擇ct5的頂配也就是鉑金運動版，同時對應的應該是寶馬的325li耀夜版本，但是這兩款落地的差價也達到了6萬。
綜上無論是普通走量款還是頂配，都是ct5價效比高。
5樓：我出布
你要價效比肯定就是ct5了。
想要價效比說到底還是預算不夠，預算充足的多數直接頭也不回的上3系了。
畢竟現在買車面子也很重要。
如果算上面子問題的話，320價效比最高。
6樓：小刀
CT5價效比高，不接受反駁。但是如果真要買的話不能只看價效比啊，還有好多方面要考慮吧，不管怎麼說最主要的還是看你對哪個更有眼緣
7樓：RunningLion
寶馬現在無價效比可言，可以說一線豪華品牌都難以有價效比。
然後就是研究了一下CT5，真香，價效比之王。當然是對運動有一定追求的人而言。
8樓：寧塵
價效比肯定是ct5鉑金..沒有之一,辦好才32萬.比三系便宜幾萬,但是駕駛感受比三系好太多了,北京瑞思賽道成績跟330差不多.
比325足足快了3秒多不過現在鉑金也要等車2個月起步...隔壁3系估計也差不多.
寶馬3系和凱迪拉克ct5哪個更舒適？
波叔 兩款車都開過，如果針對大多數家用範疇的人群，毫無疑問是3系更舒適，我為這個結論負責。哪怕新3系幾乎喪失了應有的操控，以及起步的頓挫。但是普通大眾開3系這些是不會有太大感受。而同樣的普通人群開偏向ct5會明顯感受到底盤硬，你家人會感到不適的模擬聲浪，老婆和老媽不喜歡的極低坐姿。還有乙個大家會忽略...
凱迪拉克ct5還是寶馬330li？
牛四濃 我當時手持35也是在這兩款車裡面做的選擇，330銷售給的36.6。CT5給的是29.7。加點錢寶馬落地沒有問題，所以不存在買不起才選二線的原因。空間我180坐在CT5後排頂頭，不過就我和我女朋友兩個人用，家裡一人一輛車，所以就不考慮空間的問題，主要是在駕駛感受層面上選擇。我開車比較兇，寶馬更...
想換車，ct5和賓士c260L選哪個更好糾結中！？
大神2020 我想買CT5，但是最後選擇了C260L，直到開上車我也覺得是CT5好，奈何我心裡喜歡的是CT6和賓士E，但是又不想花那麼大預算，暫時也不想換再大一點的車。操作感對我來說意義不大了，我也覺得佛系的朋友們不要過多的考慮動力，不要那種屬性溢位，安全性和費用才是王道，雖然我也沒按這個套路來，頭...